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Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

Die Carrizal - Yerbas Buenas - Merceditas Bahn

Eisenbahn in Atacama
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Das System der Carrizal Eisenbahn-Linien in der Atacama Wüste

Eisenbahn in Atacama: Carrizal -  Bahn

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Allgemeine Daten
Länge:
Carrizal Bajo - Canto del Agua: 28 km
Carrizal Bajo - Carrizal Alto: 36 km
Canto del Agua - Yerbas Buenas: 70 km
Strecke nach Mercedita (Jarilla): 45 km
Strecke nach Manganeso y Astillas 31 km
Strecke nach Carrizal Alto: 11 km
Total: 181,230 km

Einweihung, Inbetriebnahme:
Carrizal Bajo - Carrizal Alto: 1864
Canto del Agua - Yerba Buenas: 1868
Komplett einsatzbereit: 1895

Spurweite: 1270mm

Aktuelle Situation (2015): Total Rückgebaut

linea 250

Stationen, Bahnhöfe:
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Canto del Agua
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Historische Betrachtung der Strecke
Jahr Bemerkung
1864 Einweihung der Teilstrecke Carrizal Bajo - Carrizal Alto
1868 Einweihung der Teilstrecke Canto del Agua - Yerba Buenas
1895 Alle Strecken erbaut
1910 Es werden von Transport-Tarifen 5X über den der Huasco Bahn berichtet.
1920 Eine Amerikanische Firma betreibt noch die Strecke Carrizal Alto zum Hafen Carrizal Bajo - aber mit beachtlichem Verlust. Die Strecke zur Coquimbana Mine ist schon Rückgebaut, aber der Bahndamm soll noch in sehr gutem Zustand sein. Hauptbesitzer der Linien ist noch eine Englische Firma.
1922 - 1929 Einstellung des Zugverkehrs
1930 Der Staat übernimmt (kauft) die Strecken
1941 Ab 1941: Die Strecken werden von der "Caja Crédito Minero" betrieben.
1943 EFE, die staatliche Eisenbahn übernimmt die Strecken
1961 Endgültige Schließung und Rückbau
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© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Veröffentlicht: 3.2.2005, Aktualisierung: 1.1.2017, 22.7.2018
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