Foto: Ehemalige Streckenkreuzung mit der Pan Americana
Straße - heute ist hier die Autobahn und der Bahnübergang ist verschwunden.
Foto: W. Griem (2009,
CaXSi)
-
Foto in groß
Información Foto: Cámara Canon XSi
Lente: 15-55mm | Longitud focal: 18mm (29,6/35mm) |
Tiempo: 1:125 | ISO100
F: f/9 | Tamaño original: 4272 x 2848 | Fecha:
2009/07/07/10:16hrs.
Die Alte Verladerampe an der Einfädelung
zur Hauptstrecke nach Caldera.
Foto W. Griem (2003)
Foto in groß
Información Foto:
Cámara Powershot-A100
Longitud focal: 5,41mm (=44mm/35mm) | Tiempo: 1:640
F: f/5.6 | Tamaño original: 1280 x 960 px | Fecha: 2003/11/22/16:34 hrs.
Eisenerzgrube "Cerro Imán" (1) - p.1 | p.2
Stichstrecke zur
ehemaligen Eisenerzgrube "Cerro Imán"
Im Bereich Toledo zweigte die ehemalige Stichstrecke zu der Eisenerzgrube "Cerro
Imán" ab. Die Strecke ist heute weitgehend abgebaut, nur noch die Verladeanlagen,
Bahndämme, Weichen sowie die Überquerung an der Panamericana erinnern an
den Eisenbahnanschluss des Bergwerkes. Heute nach dem vierspurigem Ausbau
der Panamericana Highway hier bei Toledo verschwandt auch dieses letzte
Überbleibsel der ehemaligen Stichstrecke.
Das Bergwerk "Cerro Imán" (Magnetberg) stellte seine Produktion
in den Anfängen der achtziger Jahre ein. Die Eisenbahnstrecke wurde erst
um 1997 zurückgebaut.
Zu dieser Strecke:
Beschreibung einer Eisenbahnfahrt
von Caldera nach Copiapó um 1852 von Paul Treutler
Eisenbahnfahrt um 1859/60
von Burmeister: Copiapó - Caldera
Philippi reist um 1853 von
Caldera nach Copiapó.
Treutler beschreibt
einen Unfall auf der Strecke von Copiapó nach Caldera im Jahre 1853
Eisenbahn Atacama
Touristischer Streifzug
Inhalt Caldera - Copiapó
Introduktion und Dokumente
Dokumente
(H. Kunz, 1890)
Mehr historische Beschreibungen
Bahnhof Copiapó
Bodega
Toledo
Brücke Toledo
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Abzweig Cerro Imán
Piedra Colgada
Bei Piedra Colgada
Monte Amargo
Empalme a Muelle Imán
Mina Algarrobo
Cerca Camino Japonés
Estación y Andarivel
Caldera
Caldera heute
Eisenbahn von Caldera
Treutler en Caldera
Burmeister in Caldera
Kunz: Caldera um 1890
HISTORISCHE DOKUMENTE
Treutler beschreibt
einen Unfall
Philippi 1853 Caldera -
Copiapó
Burmeister Copiapó - Caldera
Kunz: Die Copiapó - Eisenbahn
Streckennetz Espinoza (1895)
Karte Caldera - Copiapó (1895)
Carta ferrocarril Copiapó (1882)
Reisende, Forscher
über Atacama
Rodulfo A. Philippi - Inhalt
Ignacio Domeyko
Inhalt Paul Treutler
Recaredo Tornero
San Roman
Hugo Kunz
Herman Burmeister
Francisco Marcial Aracena
J. M. Gilliss
siehe auch:
Copiapó - Caldera y Cerro Imán
Copiapó - Diego de Almagro y Puquios
Copiapó - Los Loros
Pabellón - Chañarcillo
Profil
Wolfgang Griem
