Foto: Der Bahnhof Monte Amargo im Jahre 2005 (Foto W. Griem, 2005;
Kodak6439)
In groß
Die Strecke Caldera - Copiapó bei Monte Amargo. Blick in
Richtung nach Copiapó (Foto W. Griem, 2005;
Kodak6438)
Foto in groß
Monte Amargo: p.1 | p.2 | Friedhof | Tal
Hier, in Monte Amargo konnte
die erste Etappe des Baues der Eisenbahnlinie Caldera - Copiapó beendet
werden. Diese Etappe wurde von dem Ingenieur Allan Campell geleitet. Die
Fortführung nach Copiapó leitete der Ingenieur Walton W. Evans. Früher
besaß der Bahnhof zwei parallel verlaufende Gleise.
Leider ist
von diesem historischem Orte fast nichts mehr übrig geblieben. Die Station
ist nur noch an ihren Grundmauern zu erkennen. Auch der alte Gedenkstein
sieht nicht mehr besonders attraktiv aus.
Die Station Monte Amargo im Jahre 2005
Eisenbahn Atacama
Touristischer Streifzug
Inhalt Caldera - Copiapó
Introduktion und Dokumente
Dokumente (H. Kunz, 1890)
Mehr historische
Beschreibungen
Bahnhof Copiapó
Bodega
Toledo
Abzweig Cerro Imán
Piedra Colgada
Bei Piedra Colgada
●
Monte
Amargo
Empalme a Muelle Imán
Mina Algarrobo
Cerca Camino Japonés
Estación y Andarivel
HISTORISCHE
DOKUMENTE
Treutler beschreibt
einen Unfall
Philippi 1853 Caldera
- Copiapó
Burmeister
Copiapó - Caldera
Kunz: Die
Copiapó - Eisenbahn
Streckennetz Espinoza
(1895)
Karte Caldera
- Copiapó (1895)
Carta ferrocarril Copiapó (1882)
Reisende, Forscher
über Atacama
Rodulfo A. Philippi - Inhalt
Ignacio Domeyko
Inhalt Paul Treutler
Recaredo Tornero
San Roman
Hugo Kunz
Herman Burmeister
Francisco Marcial Aracena
J. M. Gilliss
siehe auch:
Copiapó
- Caldera y Cerro Imán
Copiapó -
Diego de Almagro y Puquios
Copiapó
- Los Loros
Pabellón - Chañarcillo
Profil
Wolfgang Griem
