Ferrocarriles de Atacama

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Ferrocarril Longitudinal de Atacama y del Norte de Chile

Km 895: Estación de trenes de Copiapó  (8)

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Museo Virtual, Atacama

W. Griem, 2011 - 2020

Carro blindado en la estación de Copiapo, Región de Atacama

Foto: Carro blindado para transportar explosivos, estación de ferrocarriles de Copiapó, Región de Atacama.  W. Griem 2004 (No. Kodak 616); Foto en grande


Interior del carro blindado, estación de ferrocarriles de Copiapo, Region de Atacama

Foto:  Interior en el carro blindado para transportar explosivos, estación de ferrocarriles de Copiapó, Región de Atacama. W. Griem 2004 (No. Kodak 614); Foto en grande


Carro histórico en ruinas, Region de Atacama - Chile

Foto: Carro en ruinas en la estación ferrocarril de Copiapó, Región de Atacama. W. Griem 2004 (No. Kodak 609); Foto en grande


Carro abandonado en la estación de Tren de Copiapo, Region de Atacama

Foto: Carro abandona en la estación de Trenes de Copiapó, Región de Atacama.  W. Griem 2004 (No. Kodak 610); Foto en grande



Estación Puquios, Atacama Estación Garín, Atacama Estación Chulo, Atacama Estación Carrera Pinto, Atacama Planta Dulcinea, Atacama Estación ferrocarril de Copiapó, Atacama Estación ferrocarril de Copiapó, Atacama Estación Monte Amargo, Atacama Estación Caldera, Atacama Línea ferrea mina Algarrobo, Atacama Estación ferrocarril de Juan Godoy - Chañarcillo, Atacama Estación Molle, Atacama Estación Pajonales, Atacama Ferrocarril a Los Loros, Atacama Linea ferrea a Cerro Imán, Atacama Paipote, ferrocarril, Atacama Estación Barros Luco, Atacama Estación Castilla, Atacama Planificación Trasandina Linea ferrea a Argentina Carta de las líneas ferreas de Copiapó, Chile

  

Ferrocarril Longitudinal: Copiapó

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Vagón para explosivos:
Este carro blindado especialmente sirvió para transportar explosivos. El transporte de esta carga especial tuve que ocurrir en un carro especialmente blindado. Los explosivos se necesitaban (y necesitan) en las faenas mineras de la zona.  En las épocas pasadas el transporte de explosivos era mucho más riesgoso que hoy.  

Después el carro tuve que dejar su función - pero como es bien costumbre - se cambiaron su función:
Un pequeño taller con cama y herramientas, todos en un patio con parrones.


Dentro del recinto ferroviario se puede todavía encontrar material rodante de la primera generación. Estos carros cortos transportaban cualquier producto a Puquios, Chañarcillo y San Antonio.

También aquí se puede encontrar un famoso reciclaje: El carro histórico con un cimiento da una bodega de la primera (Foto K610).


Lamentablemente todas estas fotos son historia: En 2014 despejaron todo el sector, solamente el edificio de la estación se quedó en pie. Las bodegas, las vías todo ya no está . . .

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Ferrocarriles de la Región de Atacama - Chile
© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Publicado: 9.10.2005, actualizado: 1.1.2017, 24.6.2018, 1.11.2020
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