Ferrocarriles de Atacama
www.geovirtual2.clMuseo Virtual, Atacama
W. Griem, 2005 - 2021
Foto: Línea del ferrocarril en Copiapó después del
terremoto de 1922. En la calle Los Carreras entre Yumbel y Yerbas Buenas.
Colección Museo Regional de Copiapó.
Foto: W. Griem (2005, Kodak5890): Circunvalación en el sector Henríquez, vista hacia al norte (Copiapó, Región Atacama - Chile) Foto grande
FFCC Copiapó: Carreras | p.1 | p.2 | p.3
Hasta los años cincuenta los trenes de Paipote entraron
completamente por la calle Los Carreras. La foto muestra la situación después
del gran terremoto de 1922. Muy interesante es, que la vía tiene tres rieles,
para traficar en ambas trochas: 1.000mm y 1435mm.
En el año 1860 Burmeister describe la entrada a Copiapó
por ferrocarril en así:
"El tren corrió muy cerca de casas y paró por un buen momento en la plaza
donde se bajaron los pasajeros que viven en las cercanías. El viaje continuó
por un buen rato siguiendo la misma calle hasta la estación principal, que
se ubica al lado oeste de la ciudad – entre La Chimba y Copiapó."
(1) (véase texto total)
● Véase el mismo sector hoy
● Calle Los Carreras en 2005
Ferrocarriles Atacama
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turístico
Ferrocarriles de Chile
Intro Longitudinal
La Calera
Ovalle
Estación Copiapó
►
Por Carreras centro
Circunvalación
Los Carreras
Paipote
a Puquios
empalme a Puquios
Puquios
Subida a Godoy
Est. Juan Godoy
Estación Llampos
Llampos (corte)
Carrera Pinto
Estación de Inca de Oro
Diego de Almagro
Catalina
del sector
Copiapó
Plaza de Copiapó
Panamericana
Registros históricos
del ffcc
Treutler Caldera Copiapó
Treutler: Accidente ferroviario
Burmeister: Pabellon-Copiapó
Viaje en tren Copiapó - Caldera
Viaje Caldera a Copiapó de Philippi
Locomotora La Copiapó
Literatura:
● BURMEISTER, H. (1875): Die Süd-Amerikanischen Republiken
Argentinien, Chile, Paraguay und Uruguay nach dem Stande der geographischen
Kenntniß in 1875 nach Originalen und offiziellen Quellen karthographisch
dargestellt von A.Petermann.
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