Die Eisenbahn in der Region Atacama, Chile: Strecke Puquios

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Alte Brücke auf der Strecke Paipote - Llampos nahe der alten Abzweigung nach Puquios.
Die Strecke Chulo - Carrera Pinto ist Teil der alten Eisenbahn- Nord Süd Verbindung. Anfangs führte nur eine Strecke von Copiapó über Chulo nach Puquios. Um 1895 wurde hier in Chulo de Abzweigung nach Carrera Pinto und schließlich nach Inca de Oro gebaut.

Noch immer kann in einigen Bereichen die alte Streckenführung der Eisenbahn von Chulo nach Puquios gut beobachtet werden. Das niederschlagsarme Klima und die fehlende Vegetation machen es möglich. Die Linie Copiapó - Chulo - Puquios wurde um 1871(1)  in 1435mm Spurweite gebaut. Sie war die Verlängerung der ersten chilenischen Eisenbahnlinie von Caldera nach Copiapó. Was heute kaum noch zu erahnen ist - Puquios oder der Bereich um Puquios war eine sehr wichtige Bergbausiedlung. Vor allem war Puquios ein Vorposten in der damals fast noch unzugänglichen Wüste. Die Eisenbahn nach Puquios war somit auch ein wichtiges Transportmittel für die Bergwerke "Dulcinea", "Flor de Puquios", "Sofía" und "Tres Puntas".
Es wurde von Wheelwright sogar eine Verlängerung nach Argentinien geplant, die aufgrund technischer Probleme und fehlenden Geldmitteln leider nie verwirklicht wurde.

Informationen (Chulo - Inca de Oro):
beginn der Arbeiten an der Strecke Chulo - Inca de Oro: 20.12.1906
Inbetriebnahme: 15.3.1910
Länge: 88,081 km
Kosten pro Kilometer: 25.497.- Peso Oro 18d

weiter Richtung Carrera Pinto
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