Eisenbahn in Atacama
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W. Griem, 2005 - 2021
Foto : Der Bahnhof von Inca de Oro im Jahre
2014 Region Atacama, Chile
W. Griem (Ca50D
8287) -
Foto in groß
Foto aus 2003
Informationen zum Foto: Kamera Canon 50D
Objektiv: 50mm | Brennweite: 50mm (=79,8/35mm) | Belichtungszeit: 1:200 | ISO100
F: f/5.6 | Original-Größe: 4752 x 3168 | Datum: 2014/10/05/18:48 hrs.
Foto aus dem Jahre 2003 - ein etwas verrosteter
Weichenhebel. (W. Griem
CaPS)
Foto in groß
Informationen zum Foto: Kamera Powershot-A100
Brennweite: 5,41mm (=44mm/35mm) | Belichtungszeit: 1:800
F: f/5.6 | Original-Größe: 1280 x 960 | Datum: 2003/25/09/9:49 hrs.
Bahnhof Inca de Oro: p.1 | p.2 | p.3 | p.4
Der Bahnhof von Inca
de Oro
Der alte Bahnhof von Inca de Oro zeigt sich im altem Glanz, nach einer umfangreichen
Restauration.
Obwohl das eigentliche Bahnhofsgebäude nicht mehr existiert - ist das Wohnhaus
des Stationsvorstehers noch zu besichtigen.
Für die 100km lange Strecke von Copiapó bis Inca de Oro brauchte der Zug
früher über 3 Stunden. Aber es war noch immer angenehmer und schneller als
die Fahrt durch die Wüste mit der Kutsche oder auf dem Pferd.
Informationen:
Km (Berechnet): 1014,560
Region Atacama
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Bahnhof Copiapó
Circunvalación*
Puente de Paipote*
Chulo estación*
Bei Chulo
Bahnhof Juan Godoy
Estación Llampos*
Llampos (Einschnitt)
Carrera Pinto
Erzaufbereitung Dulcinea
Planta Dulcinea (2)
Konvoy - Llano de Varas
Chimbero
●
Inca de Oro
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Büchersammlung Atacama:
• Vassallo, E., Matus, C. et. al (1943): Ferrocarriles
de Chile - Historia y Organización. - 448 páginas; Editorial Rumbo, Santiago
de Chile.
• Yunge, G. (1910): Estadística Minera de Chile
1908 - 1909. - Sociedad Nacional de Minería Vol.4; Imprenta y Litografía "Universo".
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