Eisenbahn in Atacama
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W. Griem, 2005 - 2021
Foto: Befestigung der Schiene von 1906 (W.
Griem 2002;
CaPS323)
Foto in groß
Informationen zum Foto: Kamera Powershot-A100
Brennweite: 5,41mm (=44mm/35mm) | Belichtungszeit: 1:400
F: f/5.6 | Original-Größe: 1024 x 768 | Datum: 2002/11/01/16:00 hrs.
Foto: Streckenabschnitt im Llano de Varas nach Osten,
in Richtung Inca de Oro. (W. Griem; 2002)
Foto in groß
Informationen zum Foto: Kamera Powershot-A100
Brennweite: 5,41mm (=44mm/35mm) | Belichtungszeit: 1:800
F: f/5.6 | Original-Größe: 1024 x 768 | Datum: 2002/11/01/16:03 hrs.
Carrera Pinto: p.1 | p.2 | p.3 | p.4 | p.5
Die Strecke führt von Carrera Pinto
weiter im Llano de Varas. Die nächste Station ist
Chimberros
im alten Bergbaugebiet von
Tres Puntas.
Chimberros stellt auch gleichzeitig die Passhöhe dar (1950m). Danach gelangt
die Strecke nach Inca de Oro und Diego de Almagro.
Informationen:
Das Dorf Carrera Pinto
Puquios
Mina Tres Puntas
Minen:
Puquios Carrera Pinto
Streckenverlauf:
Carrera Pinto (Bahnhof): km 972
Aufbereitungsanlage (Ruinen): km: 973,0
Camino a Las Vegas: km 981,3
Bahnübergang: km 992,0
Bahnhof Chimbero: km 995
Eisenbahn Atacama
Touristischer Streifzug
Longitudinal Strecke
La Calera
Ovalle
Bahnhof Copiapó
Circunvalación*
Puente de Paipote*
Chulo estación*
Bei Chulo
Bahnhof Juan Godoy
Estación Llampos*
Llampos (Einschnitt)
●
Carrera Pinto
Erzaufbereitung Dulcinea
Planta Dulcinea (2)
Konvoy - Llano de Varas
Chimbero
Inca de Oro
Diego de Almagro
Altamira
Catalina
BEREICH
Der Ort Carrera Pinto
Der Ort Puquios
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Literatur - Liste /
Büchersammlung Atacama:
• Harding,
James (1919 / 1936): Carta Jeografica y minera de la provincia
de Atacama, escala 1:500.000. - Kopie von 1936 von J.R. Miranda.
• Yunge, G. (1910): Estadística Minera de Chile
1908 - 1909. - Sociedad Nacional de Minería Vol.4; Imprenta y Litografía "Universo".
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