Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

km 6,3 Potrero Seco nach Molle

español /deutsch

Die Eisenbahnstrecke zwischen Potrero Grande und den Silberminen von Chañarcillo waren sehr wichtig für die Entwicklung des Bergbaus. Nur ein effizientes und leistungsstarkes Transportmedium konnte zu einer wirklichen technischen Erschließung mit den benötigten  Produktionszahlen führen. Um 1850 konnte dies nur die Eisenbahn erfüllen. Nur so konnten Dampfmaschinen oder andere Maschinen mit vertretbaren Kosten und Aufwand zu den Bergwerken gebracht werden. Die Strecke für Pferdewagen war sehr mühsam und unsicher, die Straße über Port. Viuda war teilweise eng, kurvig und steil. Auch auf Grund dieser morphologischen Gegebenheiten wurde schließlich ein weiter südlicher Verlauf der Eisenbahnstrecke realisiert.
Die Bahneinschnitte stammen aus den Jahren 1857/58, die Wände wurden einfach nach ihrer natürlichen Bruchform bearbeitet. Heutzutage müssen die Einschnitte eine "V"-Form besitzen.

Informationen:
Einschnitt Pabellón - Chañarcillo:
UTM: 377.396 / 69.35.031 (WGS 84)
Höhe: 868 m