Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama-Wüste, Chile

km 17,2 Molle: Historische Daten

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Einführung:

Der Bahnhof Molle befand sich in einer Entfernung von 23 Kilometer von Pabellón und in 1364 Meter Meereshöhe. Die Nutzung durch Personen war verschwindend gering. Im Jahre 1894 (1881 gibt es keine Zahlen) konnte eine Bewegung von 33 Personen (Einsteigende + Aussteigende) gezählt werden. Dies bedeutet, dass alle zwei Wochen hier jemand ein- bzw. ausgestiegen ist. Das Frachtaufkommen wurde hier nicht statistisch aufgenommen, es kann vermutet werden, dass es sehr klein war.
Diese Station hatte den Zweck die Lokomotiven mit Wasser zu versorgen. Die Station besaß einen beachtlichen Wassertank mit 25 Kubikmeter Fassungsvermögen sowie einen Wächter.
Noch heute können die Grundmauern der alten Station erkannt werden. Sogar der Tank kann noch ausgemacht werden. Außerdem sind im gesamten Bereich Mengen von Schutt, Ziegelsteinen und Scherben zu erkennen.

Informationen:
Bahnhof Molle - km 23,2

Historische Texte:

In Molle (1881): Ein Lagerschuppen
Wohnung des Angestellten
Ein steinerner Wassertank
Ein eiserner Tank mit 25.000 Liter Fassungsvermögen um die Lokomotiven mit Wasser zu versorgen.

Personal in Molle (31.12.1881)
1 Tankwächter

Fuentes:
De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 42-43 (Museo Regional de Atacama)

Statistiken Bahnhof Molle: