Calle en Inca de Oro (Región Atacama) en 2012 (W. Griem; 2011
Ca50D-5124)
foto en grande
Información Foto:
Cámara Canon 50D
Lente: 18-200mm | Longitud focal: 18mm (=29/35mm)
| Tiempo: 1:200 | ISO100
F: f/8 | Tamaño original: 4752 x 3168 | Fecha: 2011/1/09/19:04 hrs.
Foto: Asociación Minera en Inca de Oro, la pequeña y mediana minería es la actividad económica más importante en el sector. - (W. Griem; Ca50D-6749) - Foto en grande
Información Foto:
Cámara Canon 50D
Lente: 18-135mm | Longitud focal: 18mm (=29/35mm)
| Tiempo: 1:160 | ISO100
F: f/9 | Tamaño original: 4752 x 3168 | Fecha: 2012/11/02/15:52 hrs.
Inca de Oro: p.1 │p.2│p.3 │pag.4 │FFCC
El traslado de familias a otras ciudades afectó
también la infraestructura. Los hoteles, bomba de bencina y tiendas cerraron
y poco a poco el pueblo perdió su importancia.
Las estadísticas muestran que Inca de Oro tenía entre 1940 hasta 1960 su
máxima cantidad de habitantes. En los años 80 se notó una fuerte baja en
personas que viven en Inca de Oro. Actualmente (2012) se nota una leve mejora,
es decir un aumento de personas en comparación de los años ochenta.
| de Inca de Oro a . . . | km |
| Copiapó | 101,7 |
| Diego de Almagro | 45,6 |
| El Salvador | 74,0 |
| Finca Chañaral | 16,0 |
| Chañaral | 108,0 |
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Interés turístico
Ruta Copiapó - Diego
Introducción
Copiapó
(km 0,0)
Chulo (Km 24,7)
Mirador (Km 34,9)
Llampos (km 50,0)
Carrera Pinto (km 61,5)
Llano de Varas (km 70)
Chimberos (Km 84,6)
►Inca
de Oro (Km 101,7)
►
Pueblo
Estación ferrocarril
Distrito Minero
Camino a Finca de Chañaral
Llano San Pedro (km 115)
Diego de Almagro (Km 147,3)
Ferrocarril
Estación FFCC de Inca de Oro
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