Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

Geschichte der Eisenbahn, Atacama: p.1 І p.2 І p.3 І p.4

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Historisches Eisenbahnnetz in der chilenischen Atacama Region

Auf dem Streckenplan der historischen Eisenbahnen in der Atacama Region kann die Dichte der Linien in der eigentlich menschenleeren Wüste erahnt werden. Es sollte aber beachtet werde, das einige Strecken nie gemeinsam aktiv waren.
Wie vorher schon mehrfach erwähnt sind noch gut die isolierten Systeme sichtbar, welche später durch die Longitudinalbahn verbunden wurden.
Eine Analyse der Bauzeiten der Strecken lässt vier Hauptperioden erkennen:
a) Zwischen 1851 bis 1858: Die früheste Phase der Strecken, vor allem im Copiapo-Tal.

b) Zwischen 1864 bis 1871: Die Strecken von Chañaral, Carrizal und einige Erweiterungen im Copiapó - Tal.

c) 1887 bis 1914:  Die Longitudinal Linie, die Strecken im Huasco Tal sowie einige Nebenlinien in anderen Bereichen.

d) von etwa 1928 bis 1955 aber auch bis heute: Neue Strecken für den Bergbau aber auch die Umgehung von Copiapó.

Es ist leicht zu erkennen, dass in Zeiten niedriger Preise der Bergbauprodukte keine neuen Linien erbaut wurden. Ab dem 70ger Jahren können Busse und Lastwagen als Hauptkonkurrent der Eisenbahnen angesehen werden

De. Guía del Veraneante 1947. - Staatliche Eisenbahnen in Nordchile

De. Guía del Veraneante 1947. - FFCC del Estado Chile