Atacama virtual: Ferrocarril

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Ferrocarriles de la Región de Atacama, Chile

Copiapó - Caldera: Estación Caldera (2)

Museo Virtual, Atacama

W. Griem, 2005 - 2020

grúa de vapor en Caldera

Grúa a vapor de la estación y puerto de Caldera. El mismo se encuentra en Huasco.
Foto: W. Griem (2004; CaPS-2508)  foto grande


Interior de la estación de ferrocarril de Caldera, Región de Atacama - Chile

La ex estación de ferrocarriles de Caldera actualmente es un centro cultural. Con muchas actividades durante todo el año. En un rincón se encuentra el museo paleontológico.
Foto W. Griem (2012; Ca50D-3514)
foto grande

Vista a la estación de Caldera y el puerto

Estación ferrocarril de Copiapó, Región de Atacama Estación ferrocarril de Toledo, Región de Atacama Ramal a la mina Algarrobo, Región de Atacama Estación ferrocarril de Caldera, Región de Atacama Estación ferrocarril de Monte Amargo, Región de Atacama Estación ferrocarril de Piedra Colgada, Región de Atacama Ramal a la mina Cerro Imán, Región de Atacama Plano esquematico ferrocarril Copiapo - Caldera en la Region de Atacama, Chile

Estación Caldera: pág.1 | pág.2 | Ref.Hist.

español / deutsch

La estación Caldera jugó hasta 1923 un papel muy importante en las actividades del ferrocarril de la Región Atacama.
La maestranza era enorme, con talleres de todo el tipo. El material rodante de este época generalmente necesitaba una fuerte mantención. En total  trabajaron 89 personas (1881) en la maestranza.
La estación además contemplo con una maquina de destilación para abastecer las locomotoras (y el pueblo) con agua limpia. En 1881 trabajaron 3 personas en la destilación cual generó 40.000 litros diarios.
En general la estación se ubicó con 17.631 pasajeros anuales (en 1881), que significa 48 personas por día en el tercer lugar (después de Copiapó y Tierra Amarilla). En 1894 se bajó el movimiento a 12.658 personas (35 personas por día).
En la estación trabajaron 53 personas (en 1881), 20 de los 53 eran cargadores.

Entonces en total el ferrocarril dio en el año 1881 para 145 personas de Caldera trabajo.

La foto de 1913 de Isaiah Bowman (abajo) muestra una enorme cantidad de carros y trenes en el patio de la estación. Aunque los años 1913 no eran los mejores en la minería de la Región de Atacama.

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sigue:
Registros históricos de la estación
Ferrocarril a la mina Algarrobo
Paseo virtual por Caldera


Trenes en la estación de Caldera, Chile
Estación de ferrocarril de Caldera en 1913: Isaiah Bowman: Estación y muelle de Caldera con carros y locomotoras en 1913.
Aquí en total en el módulo: Ilustraciones de Chile y Atacama
©: From the American Geographical Society Library, University of Wisconsin-Milwaukee Libraries

Literatura / Colección:
● Isaiah Bowman
, 1913: From the American Geographical Society Library, University of Wisconsin-Milwaukee Libraries.(©)
● Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 17-18, p. 37, p. 42-43 (Colección Museo Regional de Atacama)
• TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., 236 Seiten; Weltpostverlag, Leipzig. [Colección W. Griem]

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Publicado: 21.8.2005, actualizado: 14.2.2015, 26.2.2017, 24.6.2018, 19.7.2020
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