Atacama virtual: Ferrocarril
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W. Griem, 2005 - 2020
Foto: Carro en pésimas condiciones en la estación de ferrocarriles de Diego de Almagro (W. Griem, 2003; CanonA1001236) foto en grande
Información Foto:
Cámara Powershot-A100
Longitud focal: 5,41mm (=44mm/35mm) | Tiempo: 1:500
F: f/5.6 | Tamaño original: 1280 x 960 px | Fecha: 2003/25/09/14:35 hrs.
Foto: Carro en la estación de ferrocarriles de Diego de Almagro (W. Griem,
2003;
CanonA1001243)
foto en grande
Información Foto:
Cámara Powershot-A100
Longitud focal: 5,41mm (=44mm/35mm) | Tiempo: 1:800
F: f/5.6 | Tamaño original: 1280 x 960 px | Fecha: 2003/25/09/14:37 hrs.
Diego de Almagro: p.1 │ p.2 │ p.3 │ p.4 │ p.5
Los trenes de pasajeros necesitaban un poco más de tres
horas a llegar a Chañaral. Los trenes más rápido (Automotor Salón) desde
Copiapó necesitaban alrededor de 3 horas y medio para los 160 kilómetros.
Los trenes "normales" (Ordinario) 6 horas.
Un viaje a Iquique duró desde Diego de Almagro 26 horas en los años sesenta.
A La Calera el tiempo de viaje fácilmente llegó a 34 horas - a Santiago
37 horas.
1937: Pueblo Hundido (Diego de Almagro) a Santiago | |||
Día | P. Hundido | La Calera | Santiago |
Martes | 16:00 hrs | 8:19 (jue) | 11:10 (jue) |
Viernes | 16:00 hrs | 8:19 (dom) | 10:35 (dom) |
Domingo | 1:00 hrs | 17:00 (lun) | 20:01 (lun) |
* con cambio en La Calera |
1954: Pueblo Hundido (Diego de Almagro) a Santiago | |||
Día | P. Hundido | La Calera | Santiago |
Lunes | 19:00 hrs* | 13:57 (mie) | |
Martes | 21:50 hrs | 9:10 (jue) | 12:30 (jue) |
Jueves | 21:50 hrs | 9:10 (sab) | 12:30 (sab) |
Viernes | 21:50 hrs | 8:35 (dom) | 11:10 (dom) |
Domingo | 3:20 hrs | 15:00 (lun) | 18:00 (lun) |
* con cambio en La Serena o Coquimbo |
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