Ferrocarril virtual
www.geovirtual2.clMuseo Virtual, Chile
W. Griem, 2005 - 2021
Foto: Puente Islón en el Valle del Elqui
(Región de Coquimbo):
(W. Griem, 2016 -
Pentax3101)
-
en grande
Información Foto:
Cámara Pentax K3 - II
Longitud focal: 16mm (=24/35mm) | Lente 16 - 85 mm
Pentax | Tiempo: 1:125 | ISO: 100
F: f/7,1 | Tamaño original: 6016 x 4000 | Fecha: 2016/07/25/16:07 hrs. Altitud
GPS 62,6m
Foto: Restos de un puente (Puente Rosaura) del trayecto
en el Valle del Elqui - (Región de Coquimbo, Chile)
(W. Griem, 2016 -
Pentax3094)
-
en grande
Información Foto:
Cámara Pentax K3 - II
Longitud focal: 26mm (=39/35mm) | Lente 16 - 85 mm
Pentax | Tiempo: 1:80 | ISO100
F: f/7.1 | Tamaño original: 6016 x 4000 | Fecha: 2016/07/25/15:55 hrs. Altitud
GPS: 56,4m
Valle Elqui: Puente Islón
Unos pocos metros hacia al este de la estación El
Islón
se ubica un puente de considerables dimensiones, alrededor de 100 metros
de longitud. El trayecto histórico es todavía bien visible.
El puente Islón tenía una longitud de 60 metros y un costo de construcción
de 66.000.-$ (Vassallo & Matus, 1943)
Según Olayo (1910) existió un puente provisorio de 171,30 metros de longitud
(Km 21.306) con nombre "Santa Gracia", se ubicó
en 63,80 m de altitud sobre el nivel del mar.
Del puente "Rosaura" actualmente se quedan los
dos pilares, pero en forma bien reconocible. Olayo (1910) lo mencionó (p.65)
como de 8 m de longitud, ubicándose en km 21.000 y en una altitud sobre el
mar de 61,40 metros.
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Literatura:
● Marín Vicuña, Santiago (1916): Los Ferrocarriles de Chile.
- 506 páginas; IV Edición; Santiago de Chile; Imprenta Cervantes.
● Olayo, José (1910):
Jeneralidades de Chile y sus Ferrocarriles en 1910. - 96 páginas; Santiago
de Chile; Soc. Imprenta Y Litografía Universo.
● Vassallo, E., Matus, C. et al. (1943):
Ferrocarriles de Chile - Historia y Organización. - 448 páginas; Editorial
Rumbo, Santiago de Chile. (Colección W. Griem).
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