Atacama virtual
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W. Griem, 2020
Paul Treutler
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De: Paul Treutler, 15 Jahre in Südamerika
Treutler describe aquí un accidente ferroviario alrededor
del 18 del Septiembre de 1853 en el trayecto Copiapó - Caldera.
Lamentablemente las descripciones de Treutler no siempre representan la
verdad, muchas veces la fantasía del autor era más fuerte que la verdad.
En el caso del accidente ferroviario hay que desconfiar a las descripciones
de Treutler: " Un carro cargado con bloques pesados para una construcción
empezó moverse, solo empujado por el viento y la vía inclinada, .... salió
de la estación de Copiapó".
Las circunstancias del accidente están bastante extrañas; la inclinación
hacia Caldera no es muy fuerte, y la dirección del viento tampoco corresponde
a lo común. Además en el Informe de Operaciones de 1882 (cual cubre el lapso
de tiempo entre 1850 hasta 1881) no se mencionan con ninguna palabra este
accidente.
véase accidente nombrado en el informe de operaciones (véase)
Literatura: Ferrocarriles en Atacama
Paul Treutler describe un accidente
ferroviario en el trayecto Copiapó - Caldera durante del año 1853.
Texto Original:
"... lamentablemente al fin (de las fiestas
Patrias en 1853) ocurrió un horrible accidente, cual fácilmente
también podría ha cobrado mi propia vida.
Yo subí al tren qué se dirigió al puerto de Caldera, para buscar
algunos amigos míos, del barco que llegó desde Valparaíso. El tren
ya casi llegó a la mitad del trayecto y con la velocidad más alta,
apoyado por la inclinación fuerte hacia el puerto de Caldera, se
escuchó un ruido parecido de un trueno, seguido inmediatamente por
un golpe fuerte.
Tal vez los pasajeros se chocaron entre si, tal vez fueron catapultados
hacia las paredes, algunos murieron en una forma instantánea, muchos
estaban heridos gravemente, pocos levemente. Del golpe fuerte siguieron
después tantos golpes como el tren tenía carros. - Horribles gritos
se escuchó en todo el lugar, seguido por gritos de auxilio de los
heridos y las lamentaciones de los moribundos.
Un carro cargado con bloques pesados para una construcción empezó
moverse, solo empujado por el viento y la vía inclinada, ninguna
autoridad tomó atención de lo ocurrió y así el carro salió de la
estación de Copiapó.
Una subida en el trayecto detuvo el carro en la vía. Por culpa de
una curva nuestro maquinista no tenía ninguna posibilidad de darse
cuenta del obstáculo y así nuestro tren chocó con el carro.
La locomotora y los primeros carros se quedaron completamente destruidos
y botados de la vía férrea, el resto del tren se encontró detenido.
Los pasajeros de los primeros carros estaban horriblemente mutilados,
en el carro mío la pared del frente estaba completamente destruido
y los pasajeros sentados muy cercanos estaban terriblemente heridos,
yo mismo fui arrojado contra los asientos y me salvó con contusiones
fuertes."
Los textos originales fueron digitalizados, transformados a ASCII redactados y traducidos por Dr. Wolfgang Griem.
Literatura
De: TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika
an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., Seite 50; Weltpostverlag, Leipzig.
Bibliografía
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Literatura
/
Colección:
• TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de
Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., Seite 50; Weltpostverlag, Leipzig. [Colección
W. Griem]
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